Cómo les fui contando en las redes sociales, tuve el privilegio de ser invitada para volar en el Boeing 777-300 Pitufo hacia Santiago de Chile, pudiendo así conocer las nuevas cabinas de KLM.
Cómo les fui contando en las redes sociales, tuve el privilegio de ser invitada para volar en el Boeing 777-300 Pitufo hacia Santiago de Chile, pudiendo así conocer las nuevas cabinas de KLM.
Como ustedes ya saben cada vez que viajo al exterior me conecto apenas llego. Esto siempre esta sujeto a rezar para enganchar wifi libre en el aeropuerto de llegada, o en el bus de camino, o en el alojamiento.
La realidad es que no muchos aeropuertos son tan amigables, o no muchas redes de internet están disponibles gratuitamente. Sinceramente me desespero cuando no me puedo conectar, para mi el uso de los mapas y la info para llegar a mi alojamiento de destino es de suma utilidad.
Los que me siguen hace rato saben que mi preferencia en un vuelo antes que nada es sentarme del lado de la ventana. Hace un tiempo atrás hice un post donde exponía mis teorías sobre quiénes suelen ser los #teamventana. Lo pueden leer acá : Test: Sos ventana o pasillo? .
Como les adelanté tuve el privilegio de vivir la experiencia de volar en un Boeing 777-300 con las cabinas totalmente renovadas de KLM, en su vuelo inaugural Buenos Aires-Santiago de Chile.
En las redes sociales estuve transmitiendo en vivo por twitter, vine, y facebook. Al final del post pueden ver el resumen del mismo en Storify. Más adelante vendrá el post con la descripción en detalle de cada cabina de KLM.
Al momento que salga este post voy a estar embarcándome rumbo a Santiago de Chile nada más ni nada menos que en el hermoso «pitufo» Boeing 777-300 de KLM.
Tuve el honor de ser invitada por KLM para volar en el primer vuelo que llega a la Argentina con las cabinas renovadas de la flota. El avión con las cabinas renovadas vendrá regularmente a partir del 27 de marzo. Hasta entonces vendrá algunos de los 4 días de la semana de la programación. El año pasado pude conocer y tomar fotos del Boeing 777-300 que usan regularmente, pero en tierra. El informe lo pueden ver acá -> Pitufo KLM